GTA 6 Fahrverhalten: Rockstar mischt GTA 4 und GTA 5

Wie sich ein GTA anfühlt, entscheidet sich nicht an der Grafik, sondern am Lenkrad. GTA 4 galt vielen als zu schwammig, GTA 5 als zu griffig. Die Frage, wohin GTA 6 fällt, hat einer beantwortet, der nichts anderes macht.

Knapp vier Minuten des Extended Look zeigen Fahrszenen, mehr gibt das Material nicht her

Wer das analysiert hat

Broughy1322 testet seit dreizehn Jahren Fahrzeuge in GTA 5 und inzwischen auch in GTA 4. Für seine Auswertung hat er die 14 Gigabyte große 4K-Datei von Rockstars eigener Website genommen, jede Fahrszene herausgeschnitten und einzelne Stellen in GTA 5 nachgebaut, um sie direkt zu vergleichen.

Sein Ergebnis in einem Satz: GTA 6 fährt sich wie GTA 5 mit Feinschliff, nicht wie ein neues Spiel. Der Bruch, den es zwischen GTA 4 und GTA 5 gab, wiederholt sich nicht. Einen Tag später hat er diese Einschätzung selbst nach oben korrigiert, nachdem er mit TGG gesprochen hatte, der bei Rockstar North zusehen durfte. Was Rob Nelson dort gesagt hat, steht weiter unten.

Die Nachstellung, die es zeigt

Am deutlichsten wird es an einer Szene mit einem Schafter. Der Wagen setzt rückwärts aus einer Einfahrt, dreht sich, bekommt beim Beschleunigen etwas Schlupf auf der Hinterachse und nimmt danach eine Bodenwelle. Broughy hat genau diese Abfolge in GTA 5 mit demselben Fahrzeug nachgefahren.

Beide Aufnahmen nebeneinander sehen fast gleich aus, bis hin zu der Art, wie die Federung nach der Bodenwelle zurückschwingt. Das ist kein Beweis für identische Physik, aber es ist der stärkste Hinweis, den man ohne Controller in der Hand bekommt.

Wo Unterschiede sichtbar sind

Der weichere Sentinel ist dabei der interessanteste Punkt. Wenn ältere Fahrzeuge tatsächlich mehr wanken und weniger greifen als moderne, hätte GTA 6 die Spannweite, die GTA 5 verloren hat. Dort fahren inzwischen auch Oldtimer wie auf Schienen.

Es gibt eine echte Rennstrecke

Im Extended Look laufen zwei Rennszenen. Die eine ist ein Straßenrennen bei Nacht mit getunten Wagen und Nitro, die andere ein Rundkurs mit Boxenmauer, Kerbs und Rundenanzeige. Auf dem Bildschirm stehen Runde 1 von 2 und die Position 13 von 16.

Broughy weist darauf hin, dass die Streckenführung Ecken enthält, die Fans der Kartendaten aus dem Leak zugeordnet haben, darunter Anleihen an Sebring und an Knockhill in Schottland. Das ist Community-Auswertung von Leak-Material, kein Beleg von Rockstar. Belegt ist nur, dass es die Strecke gibt.

Dazu passt eine Personalie: Rockstar North hat ein eigenes Renn-Team, das unter anderem beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring antritt. Wer sich fragt, warum ein GTA einen Rundkurs bekommt, hat damit einen Teil der Antwort.

Was am Interface fehlt

Beim Einsteigen erscheint kein Fahrzeugname, es gibt keine Tankanzeige und keinen Tacho. Bei zwei der drei Punkte ist die Frage inzwischen geklärt: Fahrzeugname und Tankanzeige existieren, sie waren nur für die Aufnahme abgeschaltet. Aus den Leaks kennt man beides, Name und Tankfüllung standen dort links über der Karte. Broughy vermutet deshalb, dass Rockstar die Oberfläche für die Aufnahme ausgeblendet hat, so wie es sich auch in GTA 5 abschalten lässt. Sicher ist das nicht. Was im HUD sonst zu sehen ist, steht im Artikel zu den Anzeigen.

Was das Auto sonst noch kann

Zwei Details aus derselben Auswertung gehören zum Fahren dazu. Auf dem Kofferraumdeckel eines Wagens liegt Schmutz, und darin sind Handabdrücke zu sehen. Fahrzeuge werden also dreckig, was Waschen und Tanken nahelegt. Und die Kofferräume sind benutzbar: Dort lagern Kleidung und Waffen, mit begrenztem Platz, ähnlich wie beim Pferd in Red Dead Redemption 2. Für die Flucht vor der Polizei ist das entscheidend, mehr dazu im Artikel zum Fahndungslevel.

Das Physikmodell rechnet in Zonen

Boomstick Gaming beschreibt, was den Unterschied bei einem Unfall ausmacht, und es ist nicht die Schadensdarstellung. Ein Fahrzeug verhält sich nicht mehr wie ein gleichmäßig schwerer Block, sondern trägt seine Masse verteilt. Trifft etwas vorne links, dreht sich der Wagen anders als bei einem Treffer hinten rechts.

Zu sehen ist das an den Überschlägen. IGN hebt hervor, wie zuverlässig ein Schuss auf die Reifen ein Fahrzeug aus der Bahn wirft, teils über mehrere Umdrehungen. Die Reifen sind über den Fokus als Schwachstelle markiert, zusammen mit Motorblock und Tank.

Blinker, die tatsächlich blinken

Ein kleines Detail mit Ansage: Die Fahrzeuge in Leonida haben funktionierende Fahrtrichtungsanzeiger, und an der Schnellstraße steht ein Schild, das Autofahrer daran erinnert, dass das Blinken hier Pflicht ist. Ob daraus eine Regel wird, an die sich die Polizei hält, sagt das Material nicht. Als Witz über Florida funktioniert es auch so.

Was Rob Nelson selbst dazu sagt

Am 29. August hat Broughy1322 mit TGG gesprochen, der bei Rockstar North neben Rob Nelson saß und ihm Fragen stellen durfte. Damit liegt zum Fahrverhalten erstmals eine Aussage aus dem Studio vor, und sie fällt anders aus als die reine Bildanalyse.

Nur im besten Sinne.

Rob Nelson auf die Frage, ob sich GTA 6 so schwer anfühlt wie GTA 4Original anzeigen

Only in the best way possible.

Nelson beschreibt das Ziel als Mischung: die Wucht und das Gewicht von GTA 4 behalten, dazu die Zugänglichkeit von GTA 5. Das Physikmodell sei von Grund auf für diese Hardware gebaut, und Antriebsart, Reifen, Federung und Lenkung wirkten jetzt einzeln darauf ein. Auf die Frage nach der Höchstgeschwindigkeit antwortet er mit einem Wort: höher als in GTA 5.

Der praktische Teil dieser Ansage steckt in den Klassen. Muscle Cars verhalten sich laut TGG wieder wie Muscle Cars: Wer aus der Kurve heraus voll aufs Gas geht, dreht sich weg. Rob Nelson ist bei der Vorführung genau das passiert. Das ist der Punkt, an dem GTA 5 über die Jahre flach geworden ist, dort fährt inzwischen fast alles wie eine mittlere Sportlimousine.

Die Verkehrsdichte ist verrückt im Vergleich zu den früheren Spielen. Und die Straßen sind schmaler als in GTA 5, also muss man etwas besser fahren, weil man sich manchmal durchquetscht.

Rob Nelson gegenüber TGGOriginal anzeigen

Traffic density is crazy compared to previous games. Also, the roads are narrower than GTA V, so you've got to maybe try and drive a little better because you're squeezing through sometimes.

Wie schmaler, hat TGG nachgereicht: rund 15 Prozent enger als in GTA 5, bei Straßen wie bei Schnellstraßen. Zusammen mit dem dichteren Verkehr ist das der Grund, warum eine Verfolgung in Vice City anders aussieht als eine in Los Santos.

Und was man abschalten kann

Ein Nebensatz aus demselben Gespräch gehört zum Gesamtbild. Rockstar weiß, dass ein Teil der Spieler diese Systeme nicht will. Das Kriminalprofil lässt sich laut TGG komplett ausschalten, und wenn der Ruf einer Figur sehr schlecht wird, fragt das Spiel selbst nach, ob man das System überhaupt haben möchte.

Denen ist klar, dass viele sagen werden, das ist nicht mein GTA. Sie gehen mit dieser Haltung hinein und zwingen einem vieles davon nicht auf.

TGG über seine Gespräche bei Rockstar NorthOriginal anzeigen

They're conscious of the fact that there's going to be a lot of people that are going to say, this isn't my GTA. They're not forcing a lot of these things on people.

Fährt sich GTA 6 wie GTA 5 oder wie GTA 4? Nach Rob Nelsons eigener Aussage nach beidem: das Gewicht von GTA 4, die Zugänglichkeit von GTA 5. Broughys Nachstellung mit einem Schafter landete näher an GTA 5, was zu Nelsons Aussage passt, weil Sportlimousinen die zugängliche Seite der Spannweite sind.

Gibt es in GTA 6 eine Rennstrecke? Ja. Der Extended Look zeigt einen Rundkurs mit Kerbs, Boxenmauer und Rundenanzeige, dazu ein Straßenrennen bei Nacht mit Nitro.

Hat GTA 6 einen Tacho? TGG hat bei Rockstar North keinen gesehen und schließt ihn nicht aus. Belegt ist dagegen ein zuschaltbarer Höhenmesser für Flugzeuge. Ein GTA hatte bisher nie einen Tacho.

Werden Autos in GTA 6 schmutzig? Danach sieht es aus. Auf einem Kofferraumdeckel liegt Staub, in dem Handabdrücke zu erkennen sind.

Kann man in GTA 6 im Kofferraum etwas lagern? Ja. Kleidung und Waffen lassen sich dort verstauen, der Platz ist begrenzt. Das hängt direkt am neuen Fahndungssystem.

Korrektur vom 31. August 2026: Titel und Kernaussage dieses Artikels lauteten Näher an GTA 5 als an GTA 4. Das war die Schlussfolgerung aus der Bildanalyse und bleibt für den analysierten Wagen richtig. Rob Nelson beschreibt das Ziel gegenüber TGG dagegen als Mischung aus beidem, mit einer Spannweite über die Fahrzeugklassen. Titel und Teaser sind entsprechend geändert.